重庆力帆集团创始人、董事长尹明善的创业感悟（1）
【力帆的创新思考】
北大的学习会使一个人得到更多的发展机会，更大的发展空间，我为今天毕业的同学感到高兴，热烈地祝贺你们！
去年底，总书记发出了“建设创新型国家”的号召。一个创新型国家的必要条件是有众多的创新型企业，力帆自信是一家创新型企业，关于创新，我们还有一些思考。所以，我今天的演讲题目是：力帆的创新思考。我希望从一家企业来看我们的国家，从一滴水来看整个世界。
力帆是一家靠创新发展的企业。1992年力帆创立的时候，只有20万元资金，9个人，经过14年的发展，销售收入从1992年的730万元增加到去年的73.2亿元，增长了1 000多倍；就业人员从1992年的9个增加到去年9月底的9 069个，也增长了1 000多倍；向国家纳税从1992年的24万元增加到去年的2亿8 100万，增长了1 100多倍，按每年平均70％的速度发展，靠的是什么？
力帆的发展靠的是创新。下海之前，我是重庆出版社的一名编辑，读过不少经济学的书，我自己的结论是，一家企业，要赚大钱，只有三条路：垄断、投机、创新。可能有人说，办个报纸，不也能赚钱吗？但不能赚大钱。所以，十多年前，在我们企业的墙上，我就高高地挂上了我们的座右铭，那就是“获利路有三，垄断我无权，投机我没胆，创新求发展”。民营企业不能垄断，也不能靠投机，俗话讲，秀才造反，三年不成，我既没有胆量搞合法的投机，比如说炒股，更不敢搞非法的投机，比如走私。幸运的是，还有一条路，就是创新。所以我说，“获利路有三，垄断我无权，投机我没胆，创新求发展”。就是这个指导思想，让我们的企业发展起来了。
【企业的创新历程】
下面我简单地向老师和同学们回顾一下我们企业创新的历程。
首先是产品和技术的创新。我们提出来一个口号，叫做：“创造新产品，创造新市场。”同学们，老的市场是一个零和的游戏，你增我就少，你死我才活，竞争让人感觉残酷、伤感；可是新的市场没有什么竞争者，很宽松，很自在，如果你能创造新产品，就能创造一个宽松的市场。所以，我们创造了许许多多中国、甚至世界没有的新机器：我们花了三年时间造出了当时中国没有的这样一个小不点儿，叫做100毫升四冲程发动机，1995年一年就卖了8万台，每台赚200块钱，一年赚了1 600万；1995年我们还创造出了电启动发动机，在力帆之前，中国造的摩托车发动机全都是脚启动的，由于我们创造了电启动新型摩托车，仅用四个月的时间就卖了6万台，每台赚250块钱，6万台赚了1 500万，1995年我们的两个产品赚了3 100万。同学们，1995年的时候，力帆还是一家仅有500人的小企业，两个新产品的资金利润率一年达到600％多，这就是创造新产品的奇迹。1999年，我们创造了一种中国乃至世界都没有的100毫升立式摩托车发动机。一年卖了50万台，每一台赚200块钱，赚了整整一个亿。我们还创造出了技术含量很高的两百毫升双缸微型水冷发动机。由于技术含量高，这款摩托车现在在欧盟地区十分畅销，每一台大概可以获得200欧元的纯利润。但是当前的中国摩托车是什么样的情况呢？在国内卖，每一辆的利润只有20元到30元人民币。我们造出来了中国最大的600毫升四缸摩托车发动机，我们也自主开发了力帆的轿车——力帆520。由于力帆轿车是自主创新，自主品牌，所以发改委破格在去年年底给了我们轿车的牌照。由于我们不懈的努力，到上个月底，力帆已经拥有了国内外授权专利3 210项。
【品牌创新】
同学们，当前的中国是什么样的产品都供大于求，所以我说：“万般产品无俏货，中国摩托用秤称。”14块钱一斤，28块一公斤，跟卖铁差不多了。所以，我们就提出了一个理念：叫做“力帆不创名牌，摩托一堆废铁”。如果说要赚大钱，要有好的效益，就要创造品牌。我们用怎样的手段来创造名牌，提高我们的知名度呢？我在2000年想到了一个主意，花了5 800万元买下了寰岛足球俱乐部。
同学们，根据我的研究，球迷和非球迷是两种完全不同的人。近些天来，球迷们为球（世界杯）疯狂，为球失眠，中国的球迷据说有三亿多。力帆没有买足球俱乐部之前，全中国知道力帆这个品牌的人我想不会超过两千万，但是我们一夜之间就让三亿多球迷知道了我们。我把这个知名度提升的现象总结为：“八年寒窗无人问，力帆一球天下闻。”当时我们的摩托车出口越南，为了更好地提高我们的知名度，我就把越南的头号球星黎玄德（越南人亲切地称他为“阿德”）引到了我们力帆俱乐部。在当年的越南，他们一天到晚都报道“阿德”和力帆队，所以，力帆在越南的知名度得到了很大的提升。我们在阿德的身上不过花了50万元左右，可是在越南却获得了五千万甚至更多的广告效益。当然，提高了知名度，还要有美誉度。所以到今天为止，力帆资助了大概60来所力帆光彩小学。我们做了很多光彩的投资，做了慈善的捐赠，让我们的品牌有了更高的美誉度。
【力帆的营销创新】
力帆在刚成立的时候只有20万元资金，当时中国的摩托车老大嘉陵有20亿资金，是我们的10 000倍。我们和他们正面冲撞无异于鸡蛋碰石头，所以我们就放弃一级市场，把网络沉到二三级市场，今天我们生产汽车也是这样，我们不进北京城，不到上海，不到广州，就在县城、地级市发展。
下面讲一下力帆在营销上的创新。为了提高知名度，我们在2001年12月31日组织了力帆摩托车在越南首都河内飞越红河活动，我们给了越南中央电视台30万美金作为广告费，他们把越南顶级的歌星、影星请来现场表演，吸引了10万观众，最后才是力帆摩托车闪亮登场，飞越红河。由于“阿德”的引进，由于摩托车飞跃红河活动，力帆在越南的知名度到了家喻户晓的程度，每年直到去年都能赚几千万人民币，最多的时候甚至赚过一个多亿。为了打开南亚市场，我们在尼泊尔加德满都组织了力帆摩托车攀越喜马拉雅山的南麓的活动。在高寒缺氧积雪的情况下，力帆摩托车爬到了六千多米的高度，在南亚声名大振，当年的出口增加了五倍。
【力帆在公共关系上的创新】
企业，尤其是民营企业，和政府有着千丝万缕的联系。有很多人讲，企业应该不找政府找市场，这个观念不对。因为我们中国是家文化，西方是个体文化、个人文化。为什么是家文化呢？我们中国人把国家叫做国“家”，而不叫做国体或其他的，为什么后面加一个“家”字，那是因为中国人认为，国家是若干个家庭组成的大家庭。所以，我们把中国的能干的人都称为什么家，比如说思想家、科学家、文学家，我们没有叫他们思想者、科学者、文学者，中国人把事情做好了，就叫做“做到家”了。可见，“家”在中国文化里面是一个无处不在的褒义词。所以，关于中国的企业和政府的关系，我们希望官员是我们很好的父母官，我们期望他们爱民如子，一家民营企业无论做得多么大，我们总结了两句话，“对政府要见官小一级，对银行要见行穷一等”，因为我们一靠政府二靠银行。
下面讲怎么融洽和同行的关系，那就是和气生财。力帆从来不带头杀价，我们尽可能地通过新产品新市场甩开我们的竞争对手，所以我们在同行当中可以赢得相当多人的尊重。
【力帆的用人创新】
民营企业差不多都是从家族企业开始的，在创业的过程中又慢慢积累了很多“开国元勋”，企业做大之后，这帮亲人包括家族成员和“开国元勋”用与不用，是一个困扰民营企业的问题。
我的观点是，贤亲并举，用亲人是为了稳定，用贤人是为了发展。根据我个人的研究，用人之道，有上中下三策：任人唯亲是下策，任人唯贤是中策，贤亲并举是上策。至于用人唯亲是下策，无需争辩。有人问我，老尹，为什么用人唯贤还是中策呢？朋友们，凡是贤人，难免有几分高傲，一群贤人在一起，要把他们打造成一个团队要付出很长的磨合时间，要付出很大的磨合成本。四川有句土话，叫做“荷叶包钉子，个个想出头”。所以要把他们打造成一个团队相对比较困难。用人之道的上策是贤亲并举，因为亲人对你有多年的了解，有时候，一句话，一个字，甚至一个眼神，他都能够理解，这就是为什么克林顿上台要用克林顿的班子，布什上台要用布什的班子，古今中外，凡是能够成就大事的团队，无一不是贤亲并举的。在我年轻的时候，我也曾经是一个“愤青”，总是责备为什么一朝天子一朝臣，到了今年年近六十九，我才明白，一朝天子一朝臣是正确的用人之道。我们也要重用贤者，我看中了一个人，死心塌地要把他留下来，那就要八分人才，九分使用，十分待遇。
下面跟大家汇报，力帆集团如何善待员工。力帆集团实行了铁饭碗政策，那就是绝不因为经营好坏而裁员，我们全员参保。为什么？中国人心中的最痛就是失业，铁饭碗在中国人心目中是一个美好的东西。遗憾的是，许多人还板着脸对那些弱势群体讲，我们要打破铁饭碗，让我们的员工感到企业不可亲，社会不可爱。中国人的生存之道是养儿防老，积谷防饥，所以力帆要把自己的企业变成员工们防老所养下的儿子，变成员工们为了应对饥荒存下的谷粮。当我们境遇好的时候，我们开仓存粮；当我们境遇差的时候，我们就开仓放粮。所以我把一家企业总结为“老板厚道，员工地道，和谐企业，生财有道”。其实一个老板，不必要有太大的能耐。如果同学们今后当了老板，我请大家记住，你最要紧的是要厚道，然后你的员工就地道了。
力帆还实行了“科举制”。民营企业选拔人才难，甚至有些时候比国有企业还难。去年是中国废除科举制度一百周年，我看到了很多纪念的文章。我在思考，科举制在中国历史上还是有它的进步作用的。比如说王安石、狄仁杰这样的宰相不都是出于科举制吗？像唐宋八大家，不都是科举制考出来的吗？科举制可以不拘一格地选拔人才，有助于稳定社会。读书人如果不允许他升迁，就可能会造反。如果觉得升迁有望，他就会埋头读书，今年考不上，他不怪人家，只怪自己学不好，于是又回到家去头悬梁锥刺股。因此中国古人讲，人生的四大乐事：久旱逢甘霖，他乡遇故知，洞房花烛夜，金榜题名时。金榜题名是人生四大乐事之首啊。所以，力帆搞了科举制。我们的办法是，在上一年曾经获得过力帆分公司表彰以上的人员有资格考试，经过报名，评审，最后有七百八十余名员工获得考试资格。其中我们在越南的工厂也有几十位。为了体现考试的公平性，我们把考卷密封起来，派专人送到河内。同一时间，国内国外同时开考。我们请专家们阅卷，初选二十名分数最高的员工，然后二十名员工就由老板和老总进行口试。科举制最大的缺点就是考试内容不实用，所以我们笔试和口试的题尽量和企业的研发和管理相结合。经过考试选出八位进士，一名探花，一名榜眼，一名状元。我们的进士月薪加一千，探花加两千，榜眼加三千，状元加五千，我们这次考上的状元原来工资只有一千八百块钱，这次平步青云一下就变成了六千八百块钱。每一个人至少提升一级，而且还要披红挂彩，打马游街。有人跟我说，董事长，我们要去租马吗？我说不要。我们力帆不是有轿车吗？也有开天窗的。就让我们前三甲从天窗里面站出来，披红，然后力帆军乐团为他们开道，几千员工夹道欢迎。为什么我们要这样做？我们要让力帆的一万员工明白，力帆要不拘一格选拔人才。无论你的学历多么低，现在的位置多么低，只要你考上了，也可以平步青云。这样就可以让我们的员工热爱企业，关注企业。自从科举制度开始之后，我们的企业内就出现了很好的学习气氛。
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