《哈希的故事》是一本由［英］温斯利·克拉克森 著著作，生活·读书·新知三联书店出版的2015-9图书，本书定价：32.00，页数：，文章吧小编精心整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。

《哈希的故事》读后感(一)：大麻之旅

哈希，大麻的浓缩品，其成瘾率低于香烟和酒精，相对于A类毒品，犯罪量刑也不重，因此每年的禁毒日都会有人在讨论大麻合法化的问题。 作者介绍了整个的毒品网络，从种植，制作，运输，销售，各个环节，各种人。任何一个故事拎起来都够一部大制作了。 看到了经济萧条下年轻人的无奈！ “欠我个人情”，难道是黑帮的通用货币？ 欧洲也有黑帮和政府之间的中间人。 英国警察也做“贸易”。 又红又绿的黑帮好生猛！ 个人观点，毒品问题是世界问题，尤其和恐怖主义联系在一起之后，禁毒成本太高，而且效果不见得会有多好。当然，A类毒品是必须禁止的。但针对软硬毒品，是否可以采纳一些经济学家的建议那？ 这本书让我觉得，我们对大麻的态度特娘炮。那么就像酒精烟草一样合法化经营，要么就像海洛因一样重罪。结果那，可抓了不抓，抓了也不重，然后就是提供了黑帮和恐怖主义的银行

《哈希的故事》读后感(二)：猎奇毒品交易

哈希，国内就是大麻，国内是严禁的毒品的一种，但在西方有些国家可以一定程度的合法售卖。因为它某种程度上没有海洛因或可卡因那么可怕。

如果想猎奇一下毒品的世界，哈希提供了一个模棱两可的渠道，更像是不同国度对于哈希的暧昧态度一样。 让我们可以去了解下处于毒品交易中的不同人群的生活方式，他们的人生经历如何让他们进入这一行当，并在这个行当里生存发展，以及他们对于哈希、对于家庭、对于生活以及人生深度是如何看待的。

这些人里，既有生下来就是无法改变命运的种植农民，一辈子走不出落后的村落，受尽欺凌却无力改变现状；也有生就艰辛和不幸福童年的人，为了生存而进入这个行当，充当吞下哈希药丸进行走私的“骡子”又或是某个环节的小代理人，令人惊奇的还有出身中产阶级的富家女子，生活幸福的人，还有当过陆战队的士兵。

《哈希的故事》读后感(三)：大麻历险记

哈希，大麻的浓缩品，其成瘾率低于香烟和酒精，相对于A类毒品，犯罪量刑也不重，因此每年的禁毒日都会有人在讨论大麻合法化的问题。 作者介绍了整个的毒品网络，从种植，制作，运输，销售，各个环节，各种人。任何一个故事拎起来都够一部大制作了。 看到了经济萧条下年轻人的无奈！ “欠我个人情”，难道是黑帮的通用货币？ 欧洲也有黑帮和政府之间的中间人。 英国警察也做“贸易”。 又红又绿的黑帮好生猛！ 个人观点，毒品问题是世界问题，尤其和恐怖主义联系在一起之后，禁毒成本太高，而且效果不见得会有多好。当然，A类毒品是必须禁止的。但针对软硬毒品，是否可以采纳一些经济学家的建议那？

《哈希的故事》读后感(四)：哈希贸易中的角色分工

写了读书笔记，其中比较有意思的是哈希贸易中的角色分工，把这段po上来。

另外，我认为这位作者对哈希贸易没有太强烈的反对态度，他尽量在摆事实。

（1）种植农（坐标摩洛哥：种植、生产）

里夫地区的种植农是这条罪恶的流金生意链的起点，也是其中最遭受压迫的人。他们卖货给中间商，同时又饱受中间商的欺凌：

a. 他们知道自己的产品一旦流转到欧洲，就会变得极为昂贵，但是，他们对于具体的价钱并不清楚，中间商也通过威吓，禁止他们或直接或间接地打听。本书中所描写的农夫哈桑，一年可挣2000英镑。但是他一次卖出的货物，经中间商流转，在欧洲市场上可值10万美金；

. 种植农无法将大麻制品抬价出售，因为里夫山区到处都是种植农。要价太高，买家会另觅良处；

c. 可能会受到无理地暴力威胁，如：中间商称种植农提供的产品质量不达标，武力威胁种植农免费提供另一批产品；

d. 种植农不能建立自己的生意链，曾有种植农试图跳过中间商之间卖货给买家，不久便被发现横尸小巷。

（2）中间商（坐标摩洛哥：直接收购、运输）

中间商的工作无甚稀奇，就是收购后再卖给摩洛哥周遭的大亨们。

值得一说的是他们的“从业经历”，在他们从业之前，有些已经看似是被社会抛弃的边缘人，有些却看起来是庸常的好人。

本文中的中间商有两人，一者法拉，此君13岁时辍学街头，被卖哈希的贩子性侵，随后他杀了哈希贩子，接手了他的客户群开启发家的哈希之路。另一人是法拉的表弟莱夫，此君接受了高等教育，21岁大学毕业后苦于找不着工作，见表哥着鲜衣开宝马，也就跟着上道了，做了小马仔。

无论他们“从业”前是何种身份，成为中间商后，他们的贪婪、凶狠、奸诈、反复无常都到了惊人的地步。他们威胁种植农，不给货就强暴他的妻子，恫吓作者，不给钱就上伦敦杀他全家。寻常的哈西大亨不敢惊扰这群摩洛哥土地上的鬣狗，没有哈西大亨敢贸然进入摩洛哥的地界建立“中转站”，如果有人想省下这笔“中介费”，结局定会以鲜血告终，这血可能是攻擂者的，也可能是守擂者的。武力在这片土地上就是权利，就是自由。

唯一不按常理出牌的入侵者，是“基地组织”。曾有基地组织与摩洛哥当地黑帮合作，共同供销、一起分成，基地组织从而有了经济来源购买武装。不过后来基地组织与黑帮的合作告吹，火拼之后，基地组织设立了自己的供销路线。在9.11事件之后，美国向摩洛哥施压，要求关闭里夫山区的哈希种植园，摩洛哥黑帮或许出于爱国，或许出于减轻自身压力，在两天枪战后把基地组织赶出了里夫山区。

（3）哈希大亨（坐标西班牙：批发出售、运输）

哈希大亨的活动范围已然不在摩洛哥，他们位于与摩洛哥一衣带水的西班牙南部海港小城。

哈希大亨们上有摩洛哥的中间商供货，手头有廉价的小马仔负责运输，下有位于繁华城市的毒贩接盘。他们比“中间商”要冷静、理性，不以身犯险，既不亲自押运昂贵的货物，也不贩售可卡因或者海洛因；他们又比“哈希王”势力单薄，手下团队人数不多，装车、中转、存储等事还需要自己在场监工。

整个交易链非常成熟。

这个交易链中有些不和谐的存在：警察和竞争者。他们对这两类人有不同的策略，对待警察，则或躲避或打点，对待竞争者，则心狠手辣。本文中的哈希大亨扎伊德在接受作者采访后几个月，就被职业杀手给打死了，案发地点就在他的仓库外。

冷静、理性，并未护佑住这位犯罪大佬的性命。利益从来都杀人不眨眼。

（4）哈希王（坐标西班牙犯罪海岸：批发出售）

哈希王像是一个老贵族，从前辈那继承了巨大的财富，带着给他打点生意的老管家从容度日。不过，这里的前辈，是其它的犯罪大佬；巨大的财富，是他们身后的毒品生意；他的老管家，是与他出生入死的心腹马仔。

哈希王的心腹本身就可以独当一面，如果他们自立门户的话，或许可以成为一方大亨。书中记载了在哈希王手下工作的一对父子，他们熟知这个行当所有的流程，曾想出来自己单干，但操作后发现自己不能打通黑白两道各处关节，单干起来风险巨大。最终他们选择回到老雇主哈希王的身边，给并且只给他一个人干活。无他，他们相信跟着哈希王是最安全的。

哈希王，是西班牙哈希界的教父。

（5）运输者

运输者承担着巨大的风险，可能被抓、可能死亡。同时他们的获利与投资哈希的“资本家”或者“黑帮”相比，又显得微不足道。这仿佛在昭示，在这个行当里，钱比命贵。

书中提及的运输的方式有四种：

a．“骡子”：这是哈希行内对人体藏毒者的侮蔑性称呼。进行人体藏毒的人会吞下塑料膜包裹的哈希蛋，每次30粒到70粒不等。他们到达目的地后会到接头者安排的宾馆里，通过粪便把这些哈西蛋排除、洗干净，书中记录的“骡子”可以获得2000~3000英镑不等的酬劳，他们不仅需要承担被抓获的风险，还要承担哈希蛋在体内破裂的风险，前者只是让他们失去自由，而后者可能会让他们失去生命。

. 陆运：哈希贩子们可能把哈希塞在车的各个缝隙里，底盘中、车座下。陆运的人得到的酬劳不会太多，书中记录了一场标的100万欧元的哈希交易，运输司机得到的钱仅是每人区区3000磅。他们需要承担的风险是：（1）因普通违章被交警拦下后，藏毒易败露；（2）哈希气味泄露，吸引警察或警犬的注意；（3）雇主告诉他们运输的是哈希，但实际上偷换成了A类毒品（海洛因、可卡因等），导致其被抓后量刑陡升；

c. 空运：飞行员接货后，将哈希空投到某块被走私集团租用当做“着陆带”的田野即可。他们主要需要承担的风险是：（1）其它黑帮的报复，如破坏飞机起落架；（2）雇主将哈希偷换成A类毒品；（3）被抓获；

d. 海运：通过船运输哈希。除了被抓获，他们还要承担遭遇海难，丢失货物的风险。本书中记录的哈希贩子不会同情这些船主。如果船主不能赔钱，那么哈希大亨会追杀他，或者将其卖入同性恋妓院。

（6）提供技术服务的人

还有一类人，他们不提供具体的商品，但因为会品鉴哈希，或者会在室内种植哈希，所以他们可以通过为有需要者提供服务而获利。

这类人承担的风险较小。

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